Pirelli Cinturato P7 Blue NF0 245/45R20 103Y XL Elect

Pirelli Cinturato P7 Blue NF0 245/45R20 103Y XL Elect Yaz Lastiği
Pirelli Cinturato P7 Blue
Uzun Lastik Ömrü, Kısa Fren Mesafesi
Pirelli CINTURATO P7™ BLUE, orta ve büyük boy sedanlar için geliştirilmiştir. Yüksek performans kategorisinde yer alan Pirelli yaz lastiği, alşılagelenin aksine hem düşük yuvarlanma direncine hem de ıslak zeminlerde yüksek performansa sahiptir. Düşük yuvarlanma direnci, düşük yakıt tüketimi ile doğrudan bağlantılıdır. Lastik, aynı zamanda kilometre performansından da taviz vermemektedir. Pirelli CINTURATO P7™ BLUE, 2012 yılında piyasaya sürüldüğünde kendi ebatlarında AA etiket değerine sahip olan ilk lastikti. 2017 yılında ise son teknoloji bileşikler kullanılarak ve yeni teknik süreçlerden geçerek tamamen yenilendi. Bu yıl, Pirelli CINTURATO P7 BLUE için bir bakıma kilometre taşı oldu. Bugün lastiğin neredeyse tüm ebatları, zor elde edilen bir başarı sağlayarak AA değerine sahip olmuştur.
1) Yenilikçi Sırt Deseni: Daha Güvenli Sürüş
2) Dört Geniş Tahliye Kanalı: Suda kızaklamaya karşı daha fazla güvenlik
3) Optimize Edilmiş Sağlam Karkas: Daha düşük yuvarlanma direnci
4) Temas Yüzeyinde Daha Dengeli Basınç Dağılımı: Uzun yolculuklarda konfor
Pirelli Cinturato P7 Blue Özellikleri
Kökleri 1945’lere dayanan Cinturato ailesinin en son üyelerinden biri olan Pirelli Cinturato P7 Blue, Pirelli’nin spor otomobil ve sedan kullanıcıları için geliştirdiği yüksek performans yaz lastiğidir. Pirelli Cinturato P7 Blue; sürüş keyfi, performans, güvenlik ve çevre dostu teknolojilerin kombinasyonu “Yeşil Performans” anlayışının ürünüdür. Yanak bölgesinde yer alan Pirelli Ecoimpact logosu, enerji verimliliği, daha temiz hava, düşük gürültü ve uzun kilometre özellikleri ile çevreye olan katkılarını vurgular. Avrupa’da 2012 Kasım ayından itibaren başlayan lastiklerde performans etiketi uygulamasında, AA performans değerleri ile kayıtlara giren ilk lastik olan Pirelli Cinturato P7 Blue, takıldığı aracın yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları azaltır.
Yüksek Yol Tutuşu ve Sürüş Konforu
Nano teknolojik polimerlerle zenginleştirilmiş lastik hamuru bileşiği çok daha düşük yuvarlanma direnci değerleri ile birlikte ıslak ve kuru zeminde daha yüksek yol tutuş performansı sunar. Pirelli Cinturato P7 Blue, gürültü seviyesini azaltarak daha fazla sürüş konforu sağlayan asimetrik sırt tasarımına sahiptir. Lastik sırtı üzerindeki dört geniş kanal su birikintilerini kolaylıkla aşıp; suyu süratle tahliye ederek suda kızaklama direncini üst seviyelere çıkarır ve ıslak zeminlerde çekiş gücünü arttırır.
Dayanıklı Yapı
Pirelli Cinturato P7 Blue, girdiği testlerin tartışmasız lideri olan Cinturato P7 üzerinde F1 lastiklerinde kullanılan modelleme ve simülasyon teknikleri kullanılarak yapılan geliştirme ve ek iyileştirmeler ile tasarlanmıştır. Sahip olduğu sağlam omuz blokları ve kesitli blok yapısı kuru zeminlerde dönüş yaparken yol tutuşunu arttırmaktadır. Lastiğin iç yapısında kullanılan spiral sarım naylonla takviye edilmiş ikli çelik kuşak, yüksek hızda dayanıklılık sağlamaktadır. Bu esnek kompozit, sahip olduğu yüksek dayanıklılığa karşın oldukça hafiftir. Böylelikle lastik ağırlığını da azaltmakta, yuvarlanma direnci değerlerinin daha da iyileştirilmesine katkı sağlamaktadır.
Güvenlik için Pirelli
Lastikler, araçların zeminle temas hâlinden tek bölgesidir. Pirelli, bu nedenle doğru lastik seçiminin ve lastiklerin uygun kullanımının hem güvenlik hem de lastik ömrünu uzatma açısından büyük öneme sahip olduğunu belirtmektedir. Araç kullanımı sırasında lastik diş derinliği (lastik sırtı derinliği) 1,6 mm’den daha düşükse hem ehliyetinizden 3 puan kaybeder hem de idari para cezası ile karşı karşıya kalabilirsiniz.
Pirelli'nin Yaz Lastiği Diş Derinliği Tavsiyesi
8 mm- 3 mm Arası: Mükemmel
3 mm - 1,6 mm Arası: Değiştirilmesi Tavsiye Edilir
1,6 mm'nin Altı: Değiştirilmesi Zorunlu
Lastikleri Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
Lastik Diş Derinliği Düzenli Olarak Kontrol Edilmelidir
Pirelli; binek, hafif ticari ve ağır vasıta araçlarında kullanılan lastiklerin diş derinliğinin 1,6 mm’nin altına düşmemesi gerektiğini belirtmektedir. Pirelli, daha güvenli kullanım için diş derinliği 3 mm altına indiğinde (kış lastiklerinde 4 mm altında düştüğünde) lastiklerin değiştirilmesini tavsiye etmektedir. Lastik diş derinliğinin azalması ile doğru orantılı olarak ıslak zemin performansı da düşmektedir.
Lastikler Doğru Basınç ile Kullanılmalıdır
Lastik basıncı, hem güvenlik hem de lastik ömrü ile doğrudan ilişkilidir. Pirelli, lastik hava basıncının en az ayda bir defa ve uzun yolculuklara çıkmadan önce kontrol edilmesini tavsiye etmektedir. Doğru lastik basıncı, araçların teknik kataloğunun yanı sıra araç üzerine yapıştırılmış metal etiketlerde de bulunmaktadır. Etiketler, genellikle sürücü kapısının bulunduğu bölgede, torpido gözü veya yakıt deposu kapağı içerisinde yer almaktadır.
Hasarlar Kontrol Edilmelidir
Kaldırımlar, kasisler ve yollarda yer alan engellere çarpmak, lastiklerin iç bölgesinde gözle görülemeyen hasarlara neden olabilmektedir. Pirelli, böyle bir durumdan şüphelendiğinizde lastiklerin bir uzman tarafından kontrol edilmesini tavsiye etmektedir. Aynı zamanda lastik üzerinde oluşabilen belirgin bir çıkıntı, yükseklik ya da balonun sürüş güvenliği için uygun olmadığını; bu durumda lastiklerin değiştirilmesi gerektiğini belirtmektedir.
Kış ve Yaz Lastikleri Fren Performansı Karşılaştırma
Güvenilir lastik testleri ile de öne çıkan Avrupa'nın en büyük otomobil derneği ADAC tarafından kış ve yaz lastikerinin fren performansı karşılaştırılmıştır. ABS ile Frenleme (100-0 km/s) testi, 25 derece sıcaklıkta kuru zeminde gerçekleştirilmiştir. Test sonuçlarına göre yaz lastikleri, kış lastiklerinden %44 oranında daha kısa fren mesafesine sahip olmuştur.
Yaz Aylarında Neden Yaz Lastikleri Kullanılmalı?
Yaz lastiklerinin kauçuk bileşiği, ortalama yaz sıcaklarında en iyi yol tutuşunu sağlamak için geliştirilmiştir. Yaz lastikleri, yaz koşullarında performansı optimize etmek için daha kısa ve kalın yapılı dişlere sahiptir. Yaz lastiklerinin kanal yapısı, yaz koşulları için uygun olarak tasarlanmaktadır.
Yaz aylarında kış lastiği kullanmak, yakıt tüketimini arttırmaktadır. Yaz lastikleri, kış lastiklerine kıyasla daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir. Bu da yaz koşullarına yaz lastiklerinin daha az aşınacağı ve daha az yakıt harcacayağı anlamına gelmektedir.
Yaz mevsiminde kış lastikleri ile yola devam etmek; hem güvenlik ve konfordan feragat etmek hem de daha fazla maliyet anlamına gelmektedir.
Yaz lastikleri, yaz mevsiminde ıslak ve kuru zemin koşullarında daha kısa fren mesafelerine sahiptir.